日前上海市總工會、市發(fā)改委、市綠化、市容局等6個部門共同發(fā)文，要求各級政府和全社會共同關(guān)心環(huán)衛(wèi)職工的收入分配問題。而鐵道部從3月1日起，給每位一線職工平均增加400元的津貼、獎勵，而鐵路系統(tǒng)的機(jī)關(guān)職工、干部則不在此次漲薪范圍。 收入差距過大，是目前亟待解決的一個問題。這種差距既有地區(qū)的差距，也有不同行業(yè)之間的剪刀差，更有一個單位內(nèi)部管理者和普通員工收入差距過大的問題，還有不同所有制結(jié)構(gòu)之間的差距。

　　這種差距，有的是歷史形成的，有的則是在市場經(jīng)濟(jì)逐漸深入的過程中形成的。但不管怎么說，過大的差距，說明目前的收入分配機(jī)制難言合理。如果說隔行如隔山，但就在同一個國有企業(yè)，領(lǐng)導(dǎo)層年均收入動輒是普通員工的十多倍乃至數(shù)十倍。管理層年薪漲幅比企業(yè)效益跑得快，領(lǐng)導(dǎo)薪酬增速遠(yuǎn)比一線普通員工跑得快，導(dǎo)致收入差距越來越大。很多企業(yè)的一線職工，特別是非公企業(yè)員工，工資長期原地踏步，成為統(tǒng)計中的“被增長”者。

　　目前，從中央到各地，都制定了明確的居民收入增長計劃。人力資源和社會保障部副部長楊志明表示：我國要努力實(shí)現(xiàn)職工工資每年增長15%，力爭“十二五”期間實(shí)現(xiàn)職工工資“倍增”。在不斷做大的蛋糕中，給一線職工、普通階層，多分一點(diǎn)，理所應(yīng)當(dāng)。

　　最應(yīng)該漲工資的還有那些生活在“平均工資”收入以下的階層。在我國，最低工資遠(yuǎn)低于平均工資，這個現(xiàn)象也應(yīng)該引起關(guān)注。在不少國家，最低工資有全社會平均工資的60-80%，而我們在不少地方僅有30%.這也造成了收入分配的差距拉大。去年全國有30個省份提高了最低工資標(biāo)準(zhǔn);今年以來，又有14個省份再次提高這一數(shù)字。漲工資，請多向一線職工傾斜，不要讓他們成為“被增長”者。