羅先生在報紙上刊登了一個“帶車求職”的廣告，一家通訊技術(shù)公司立即與其聯(lián)系，并于2008年2月與羅先生簽訂了為期六個月的《臨時租車協(xié)議》(后又續(xù)簽多次)，約定羅先生及其車輛包租給公司使用，公司每月支付給羅先生6100元費用(含租車、汽油費、司機勞務(wù)、午餐補貼等)，其他諸如過路、過橋費及停車費由公司承擔。此后，羅先生連人帶車為這家公司一直干了下來。

　　今年7月，羅先生就繳納社會保險費事宜與公司發(fā)生糾紛。勞動爭議仲裁部門以羅先生的請求“不屬于受理范圍”為由，作出不予受理的決定。7月30日，公司以羅先生申請仲裁為由，電話通知其不用再上班了。7月31日，羅先生到公司結(jié)賬后離開。

　　離開公司后，羅先生向法院提起民事訴訟，請求法院判令公司支付羅先生自今年未支付6個月的未簽訂勞動合同的雙倍工資3.6萬元，并支付公司違法解除勞動合同的雙倍賠償金6.6萬元。一審法院認定，羅先生和公司之間形成勞動關(guān)系。據(jù)此，一審法院判令公司支付羅先生未簽訂書面勞動合同的雙倍工資1.7萬余元。對羅先生要求公司支付違法解除勞動合同的雙倍賠償金6.6萬元的訴訟請求則不予支持。

　　公司不服判決上訴。二審法院審理認為，從《臨時租車協(xié)議》并結(jié)合雙方權(quán)利義務(wù)的履行情況來看，羅先生獨立承擔經(jīng)營風險，付出的勞務(wù)只是其承攬?zhí)峁┑能囕v服務(wù)的一個組成部分，并未形成職業(yè)性的從屬關(guān)系。據(jù)此，二審法院判決撤銷原判，對羅先生訴請不予支持。

　　羅先生在與公司簽訂協(xié)議時，究竟是以勞動者的身份還是以車輛所有者的身份進行的?雙方形成的到底是勞動關(guān)系還是勞務(wù)關(guān)系?記者采訪業(yè)內(nèi)專家后獲悉，簽署“租車合同”的帶車求職者和公司之間真正的關(guān)系，應(yīng)該理解為“承攬關(guān)系”。

　　專家說法

　　打開報紙的廣告欄或相關(guān)的服務(wù)網(wǎng)站，“帶車求職”的信息到處都是，隨便就能有幾百條。這說明此行業(yè)的需求和供給十分旺盛。那么前文中羅先生遇到的情況也不難說明，這個新興行業(yè)也帶出了一些法律上的盲點。那么“帶車求職”的法律盲點有哪些?是否應(yīng)該立法規(guī)范?

　　“帶車求職”成新型的就業(yè)方式

　　然而，“帶車求職”卻暗藏著不少違法現(xiàn)象，也就是說，絕大多數(shù)“帶車求職”者都存在著如下違法違規(guī)問題：一是幾乎沒辦理過合法營運手續(xù)或營運執(zhí)照;二是很少與用人單位簽訂勞動合同;三是不能或者隨意提供“報銷發(fā)票”;四是嚴重存在偷漏稅現(xiàn)象。如果任上述問題發(fā)展，必定會給社會安定帶來麻煩。為此，在不能扼殺這種新興事物的同時，建議國家盡快立法加以引導(dǎo)和規(guī)范，使“帶車求職”既符合社會發(fā)展的需要，又不至于危害治安穩(wěn)定的和諧社會。立法時不但要明確“帶車求職”的監(jiān)管部門，而且應(yīng)警示求職者和雇傭者的風險意識，盡量要求他們通過協(xié)議方式，約定雙方的責任、權(quán)利和義務(wù)，這樣，在出現(xiàn)糾紛或違法現(xiàn)象時便于依法處理和有效地保護當事人的合法權(quán)益。

　　承攬關(guān)系與勞動關(guān)系的差別

　　何為承攬關(guān)系?法律上的承攬關(guān)系是指承攬人按照定做人的要求完成一定的工作，交付工作成果，定做人接受工作成果并給付報酬而在雙方當事人之間形成的法律關(guān)系。承攬關(guān)系是一種典型的完成工作任務(wù)的法律關(guān)系。

　　承攬關(guān)系是完成工作的法律關(guān)系，是以承攬合同的設(shè)立為前提，合同設(shè)立的目的是完成一定的工作，工作完成的標志是工作成果的產(chǎn)生。因此，承攬注重的是工作成果，而不是工作本身。當然，工作成果的取得無疑要通過承攬人付出一定的勞務(wù)，但承攬法律關(guān)系卻不是提供勞務(wù)。承攬人如果僅僅進行工作而沒有工作成果，對于定做人來說就沒有任何意義。

　　承攬關(guān)系的標的具有特殊性。即承攬關(guān)系的標的是一定的工作成果或工作要求，但這個工作成果或要求在合同訂立時卻是看不見或不存在的，只有通過承攬人的承攬行為來完成。另一方面，承攬關(guān)系的標的雖在合同成立時并不存在，但已是特定化了的物。因為定做人提出的要求，就是承攬工作成果特定化的依據(jù)，承攬人完成的工作成果須符合定作人的設(shè)計和要求。拿本案來說，公司與王先生簽訂《臨時租車協(xié)議》，約定王先生及其車輛包租給公司使用，公司每月支付給羅先生應(yīng)得費用就符合這樣的關(guān)系，有關(guān)法律界人士的意見應(yīng)支持。

　　那什么又是“勞動關(guān)系”?從我國《勞動法》中所規(guī)范的勞動關(guān)系看，勞動關(guān)系是一種勞動力與生產(chǎn)資料的結(jié)合關(guān)系，它的本質(zhì)是強調(diào)勞動者將其所有的勞動力與用人單位的生產(chǎn)資料相結(jié)合。所以，勞動者一旦與用人單位(或雇主)形成勞動關(guān)系，就應(yīng)將勞動力作為一種生產(chǎn)要素，而非產(chǎn)品納入生產(chǎn)過程;勞動關(guān)系的一方勞動者，要成為另一方所在單位的成員，就要遵守單位內(nèi)部的勞動規(guī)則以及有關(guān)制度。

　　“勞務(wù)關(guān)系”與勞動關(guān)系有哪些區(qū)別?勞務(wù)關(guān)系是由兩個或兩個以上的平等主體，根據(jù)《中華人民共和國民法通則》和《中華人民共和國合同法》的規(guī)定，依口頭或書面等方式約定，由勞動者向用工者提供一次性的或者是特定的勞動服務(wù)，用工者依約向勞動者支付勞務(wù)報酬的一種有償服務(wù)的法律關(guān)系。也是通過勞務(wù)合同建立的一種民事權(quán)利義務(wù)關(guān)系。

　　勞務(wù)關(guān)系和勞動關(guān)系的區(qū)別主要有以下方面：兩者的法律依據(jù)不同。前者依據(jù)的是《中華人民共和國民法通則》和《中華人民共和國合同法》進行規(guī)范和調(diào)整，建立和存在勞務(wù)關(guān)系的當事人之間是否簽訂書面勞務(wù)合同，由當事人雙方協(xié)商確定。而后者由《中華人民共和國勞動法》規(guī)范和調(diào)整，建立勞動關(guān)系必須簽訂書面勞動合同。

　　用人單位對當事人在管理方面不同。前者用人單位或個人沒有給予所用勞務(wù)者紀律處分等權(quán)利。而后者用人單位具有對勞動者違章違紀進行處理的管理權(quán)。

　　在支付報酬方面不同。前者的一方向另一方支付的報酬是當事人根據(jù)權(quán)利義務(wù)平等、公平等原則事先約定的報酬。而后者用人單位向勞動者支付的工資應(yīng)遵循按勞分配、同工同酬的原則，必須遵守當?shù)赜嘘P(guān)最低工資標準的規(guī)定。

　　所以，二審法院沒有適用勞動關(guān)系而適用承攬關(guān)系是正確的。