：“當利益受到侵害，難道就沒有一個人敢站出來嗎?同學們就這樣忍受不公平的對待嗎?我們要為自己的利益去斗爭，我們不是無理取鬧，我們要的是公平的對待……不然，我們丟掉的不僅僅是廉價的勞動力，還有尊嚴……”

　　《讓我們一起回學校吧》，這篇大學生的日記，紀錄了其辛酸的實習經歷，迅速在網上躥紅。

　　源源不斷的大學生涌出擴招后的大學校園時，不僅是就業壓力的增大，連實習都成為難題。僧多粥少，當權益受到侵害，是忍氣吞聲還是艱難維權，誰又會成為學生堅強的后盾?

　　當記者來到學生中間時，許多人從手機中翻出了這段文字。

　　晚上8時，天完全黑了。

　　小偉走出了生產車間，他想伸出胳膊，擦擦額頭的汗珠，卻發現手臂怎么也抬不起來，上肢如同灌滿了鉛。

　　整個下午，小偉都在車間裝輪胎。雖然有一些輔助工具，但這顯然是個體力活。裝了多少輪胎，小偉記不清，“怎么也有200多個吧。”

　　早上七點，小偉就來到這家工廠的車間，做一些準備工作。早上八點，正式開始干活。上午，他的主要工作是搬紙箱拆紙箱。“上午和下午的活都很簡單，只要有力氣就行”，中午有一個小時的吃飯休息時間。

　　雖然感到體力透支，小偉覺得，這境況已經比前幾天夜班時好多了。夜班一般是從晚8點到早晨五六點，中間有半小時的吃飯時間，凌晨2點休息約10分鐘，余下的全部時間，小偉都要站在那里裝備胎。

　　一晚上，小偉要獨立裝約200只備胎，將沉重的備胎搬到車輛后備箱，然后擰上螺絲，這樣機械的動作要重復一整晚。來自農村的小偉，也干過農活，與膀大腰圓的師傅相比，他還是顯得稚嫩了些，每天，幾乎都是數著點數熬到天明。

　　這樣的日子，讓小偉感到從未有過的絕望，還有4個月的時間怎么熬呀。

　　小偉是河北某高校機電工程學院的大三學生。按照該學院的慣例，本學期大三學生將有5個月的實習期。今年的實習又與往年不同，學生們失去了自由選擇的機會，全年級300多名學生被統一安排到這家工廠實習。“去之前，老師告訴我們，每個月有700-1100元的工資。當時，還覺得挺美。”

　　今年6月24日，該學院召開了學生實習動員大會，工廠的人力部經理在現場告訴學生，學生們在該廠實習時兩個人或三個人頂一班崗，和員工一樣倒休，盡量不安排夜班。

　　但是，現實的殘酷很快擊碎了他們心頭瞬間的甜蜜。

　　8月3日，學院、工廠、學生簽訂了三方實習協議，看到這份制式合同，學生們吃了一驚，協議上說，廠方每月為每生提供400元的實習補助。

　　更讓人吃驚的事情發生在進入工廠之后。

　　半個月瘦了17斤

　　這個暑假，學生們只休息了13天，就被廠方統一安排了軍訓。由師傅帶著進入生產線實習一周后，大多數學生開始在生產線頂崗。

　　他們發現，在這家工廠干活不需要太多的知識和技能，工作大多是強度很大的簡單重復動作。

　　學生小斌告訴記者，他在品檢車間工作，一個人一個崗位，每天都在反復做一個動作——— 用力拉扯后備箱門，每天幾百輛車從生產線上出去，他就要做幾百個這樣的動作。“大多數車間溫度在35-50攝氏度之間，站著都流汗，站立時間很長，腿都要抽筋了，到下午時，我站都站不住。剛開始幾天，每天從早8點干到晚8點，中午只休息一小時，我幾乎是天天數著分秒過來的。回到宿舍，話懶得說，飯也吃不下，倒在床上就睡著了。我們和帶班的人交涉，現在輕松了一些，但每天也要做8小時以上，進入工廠半個月，我只休息了一天，瘦了17斤。”小斌說。

　　小杰負責底盤檢測，每天也是同一個動作，站在大槽里目測底盤和排氣管之間的距離。小杰伸著一只被燙破皮的手指說，雖然戴著手套，但把手伸進排氣管和底盤之間的縫隙時，還是有燙傷的可能。

　　做尾氣檢測的曉楓說，自己的活輕松一些，只需要站著看一組組數據就行。每天站在那里看數字，讓他對實習的目的產生了懷疑，“這個活，認得數字的人都能干，我們大學生來做這事有什么意義呢?”

　　學生們開始懷疑自己在工廠淪為廉價勞動力。“現在我們和工人干一模一樣的活，工人每月2000多元，我們每月400元，除去飯費和水電費，所剩無幾，有的還要倒貼錢。工人加班一小時給9塊錢，我們加班一小時給1塊3。”最令他們不能忍受的是，一些自己主動找到工廠來實習的中專生，每月底薪也有900元。

　　小英來自農村，家境貧寒，每個假期她都在建筑工地和餐館打工。小英說，在那些地方，包吃包住，每個月還可以掙到1000多元。被集中安排實習后，她打工補貼家用和籌措學費的希望破滅了。

　　同學們說，他們這些專業的學生并不缺乏實習崗位，讀大二時，就有一些4S店主動找上門來，約請他們前去實習。“如果去4S店實習，可以接觸到不同的車型，可以全方位了解汽車遇到的各種問題，更能和實踐結合，”學習汽車檢測與維修的小斌說，這次統一被校方安排實習，他們均感意外。

　　“學校說我們80%以上的人都是自愿來這家工廠實習的，可我們看，自愿的人20%都不到。”學生們認為自己缺乏和工廠談判的能力，他們多次和廠方主管談及此事，對方只是輕描淡寫說：“你們為工廠創造了什么價值?”

　　之后，他們多次就勞動時間、實習內容、勞動報酬等問題，找到輔導員，要求同院領導對話，解決這些問題。輔導員告訴他們，集中實習是為了方便管理，也是為同學們的人身安全著想。至于其他，她要求同學們“服從安排”。

　　“如果不到這家工廠實習，我們拿不到實習的學分，就意味著無法畢業。至今，我們沒有見到學院的領導，還是在軍訓時，輔導員去看過我們一次，校方從來沒有人去工廠看過我們。從身體上和心理上，我們都絕望了，感覺自己成了學校的棄兒。”小斌滿臉疲憊，長嘆一聲說。

　　實習生權益如何保障

　　為什么統一安排學生進一家工廠實習?

　　該學院的馬院長告訴記者，學生頂崗實習是他們教育培養計劃的一部分。由于現在很多專業的學生不好找實習單位，或者是找到的實習單位不適合其所學專業。學生如果分散實習，學院也沒有精力來掌握他們的狀況。因此，學院與這家企業多次協商后簽訂了培養協議，能最大限度滿足各專業的學生實習鍛煉的需要。

　　馬院長說，今年是這個計劃實施的第一年，有些事情校方并沒有預料到。他表示，將認真了解學生們反映的問題。

　　小斌等人的遭遇并非個案，近年來，已有越來越多的大學生實習淪為廉價勞動力的新聞見諸報端。上海交通大學和東華大學的調查顯示，近四成的大學生在實習或打工的過程中，其合法權益受到傷害。受到侵害時，僅有13.9%的人選擇維權，86.1%的人選擇忍氣吞聲。“大學生實習或打工權益屢受侵害，很大程度上是因為法律存在空白。”北京市雙利律師事務所律師黃必勝說，大學生帶薪實習時，和企業存在事實上的勞動雇傭關系，和學校又存在教育管理的關系。這種雙重性質使得學生不具備獨立勞動者的身份，因此，他們的各種勞動權益和待遇難以保證。

　　因此，當小斌等同學撥打當地勞動監察部門的熱線電話時，對方以“在校生實習不在我們的監管范圍”為由拒絕受理。

　　黃必勝建議，學生可以在與工廠簽訂書面實習協議時約定工資標準、勞動時間、工作崗位等，以便保護自己的權益。

　　事實上，在小斌等人與工廠簽訂的制式協議中，只約定了工廠每月提供400元的實習補助。協議雖然約定，工廠按國家法律、法規規定的作息時間安排學生實習，但也要遵守工廠的工作時間和工作安排，這就意味著，如果工廠工人加班，頂崗實習的學生們也不能置身世外。

　　超時加班、勞動報酬低，學生受到權益侵害時，學校本應該成為他們最堅強的后盾，而現實中，一些學校往往睜一只眼閉一只眼，不愿意得罪企業。有的是因為二者有利益牽連，有的則另有原因。

　　中國就業促進會副會長陳宇指出，大學生供給過剩，遠遠超過企業的需求量，是其中的重要原因。大量學生主動上門要求實習，又缺乏硬性的法律規定，使得學生的勞動保障難以落到實處。

　　中國人民大學法學院教授關懷告訴記者，當前大學生實習還要防止學生淪為一般勞動力。關懷說，國外很少有校方安排專門時間組織學生去實習，而是學生主動參與社會實踐。學生實習的目的是鍛煉，學到書本上沒有的東西，并不是從事簡單重復的勞動。“一方面需要學生端正態度，去實踐中鍛煉;另一方面，校方要掌握好分水嶺，看學生是學到了書本上沒有的東西，還是淪為了簡單勞動力。當學生權益受到侵害時，學校應主動出面和企業交涉，幫他們爭取權利。” (文中學生均為化名)