2010年8月2日消息：加強班組安全建設是安全生產的第一道防線，鄭州新鄭國際機場(簡稱“鄭州機場”)地面服務部高度重視此項工作，召開專題會議進行了部署，并制定了相應的實施方案。加強班組安全建設是提升安全管理水平、進一步打牢各項安全工作基礎的重大舉措，具有重要意義并必將產生深遠的影響。圍繞這一主題，地服部主要做了以下5個方面的工作。

　　一、強化班組安全理念

　　安全意識是保障安全的前提。強化班組安全工作，必須從提升班組的安全理念入手。為此，地服部開展了如何認識安全和怎么樣才能保證安全的大討論，通過大量案例和鮮活的事實，大家提出了“安全是一種福利、安全是一種保護、安全更是每一個員工義不容辭的責任”這樣一種可貴的認識。同時通過對國家民航局、民航中南局和公司安委會有關安全保障系列文件的學習，大家進一步認識到通過系統安全、過程安全保證持續安全的重要意義，使全體員工想安全、保安全的意識大大提升。

　　二、強化員工的安全技能

　　安全技能是安全生產的關鍵。為此，地服部開展了“創建學習型班組”活動，強化安全教育培訓，編制了《地面服務部培訓手冊》及《地面服務部新員工培訓教材》，健全內部培訓組織機構，制定了上崗證管理辦法，所有員工均在考核合格后方能持證上崗。同時嚴格落實轉崗培訓和崗位復訓制度，通過系統扎實的安全培訓，不斷提升員工的崗位技能和安全素質，實現了培訓計劃執行率100%、員工參培率100%的工作目標，員工以自覺性為前提接受安全生產教育和培訓，逐步實現從他律到自律、從被動到主動、從隨意到規范、從個人到團隊的“四個轉變”。

　　三、強化安全制度建設，構建保障安全的長效機制

　　制度建設是安全管理的根本保證。為此，部里狠抓制度建設，構建了五大制度體系。

　　1、以目標管理、目標分解為主體的安全責任體系

　　根據機場公司2010年工作會議精神和2010年航空安全工作實施方案，部里緊緊圍繞2010年機場公司安全工作總體要求思路，將公司與地面服務部簽訂的8項航空安全年度工作目標，逐項分解到各科室，按照工作性質不同，各科室各有側重，最多的科室目標多達13項，最少的也有11項。在此基礎上，各科室又把安全目標分解到班組和個人，建立了完善的安全目標責任體系。同時通過完善考核獎懲制度，逐級落實安全責任，進一步明確了領導安全責任和員工崗位安全責任。

　　根據地服實際，把工作中影響大、容易發生安全問題的崗位進行了篩選，提出了地服部安全工作六大重點，即配載平衡、廊橋操作、站坪安全、危險品運輸、行車安全、空防安全，并采取針對性措施，不斷強化這六個方面的安全工作，確保重點工作不出問題。

　　2、以SMS建設為依托的風險管理體系

　　風險管理是安全管理體系建設的核心內容，通過風險管理可以有效地將服務保障過程中構成的風險和可能造成潛在影響的因素控制在可接受的范圍內。為此，地服部按照機場公司《風險管理規定》的要求，制作完成《地面服務部風險管理手冊》，通過危險源辨識、風險評價、風險控制等方式，使每一個班組、每一個在崗員工都清醒地了解本班組、本崗位的重要危部位，為規避可能存在的風險打下了基礎。

　　3、以日常操作為主體的基礎管理體系

　　在明確安全目標和辨識危險源的基礎上，安全保障的關鍵就在于員工的現場操作。為此，部里從流程入手，制作完成了《地面服務部崗位操作手冊》，使員工的每一步操作都有據可依，力爭從操作層面盡可能降低不安全事件發生幾率。

　　4、強化動態管理，建立安全預警體系

　　地服部積極研究實際工作中不安全事件發生發展的規律，通過定期不定期航空安全形勢的分析，對突出的、趨勢性的、普遍性的安全隱患采取的安全監管措施，針對不安全因素及可能發生的異常，發出預警通知單，警示各崗位人員對作業現場的危險因素加以預測和控制，從而達到快速、有序、有效控制風險發生的目的。為此，專門制定了《地面服務部航空安全預警制度》，真正變被動處理為積極預防，實實在在落實“預防為主”的方針，形成了以科室、班組、崗位為基礎的安全預警管理體系，從源頭控制和消除安全隱患，切實增強了員工安全生產防范意識，有效提高了安全生產運行品質。

　　5、以安全數據統計分析為依據的科學支撐體系

　　針對站坪的FOD治理，部里堅持每周進行一次全面清潔處理、每天三次機位滑行線專項檢查清理和每2小時一次責任區動態檢查，并將所有的檢查結果詳細記錄，接到扎破輪胎報告后現場要對扎破的原因進行落實研討，在抓好質量控制、開展內部督察的同時還定期進行外來物安全分析，形成分析報告，用科學的數據統計分析為安全工作提供有力支撐。

　　四、開展豐富多彩的活動促班組建設

　　地服部充分利用安全生產月等活動的有利時機，結合“安全生產年”、安全生產“三項行動”、“三項建設”等要求，充分發揮員工的積極作用，以科室為單位，開展多種形式的主題活動，生產調度室開展了“安全隱患專項治理”活動，制定安全隱患專項治理方案，并將其分解到每名員工，一級抓一級，在管理體制上，實現了“對人負責”到“對事負責”的突破;在工作方法上體現了“由事后補救到提前防范”的突破。旅客服務室開展了“憶教訓，講安全，案例分析大討論”活動，開展案例學習，讓人員進行分組討論，總結經驗，吸取教訓，并組織新員工進行特殊情況下服務保障培訓，提升人員業務素質，提高安全服務水平。運輸業務室開展了“推行崗位操作提示卡”活動，結合事故隱患和職業危害監控法、安全檢查提示卡、有毒有害物質信息卡、危險源點警示卡以及科室崗位勞動競賽等內容制作了本崗位操作提示卡，有效落實了“安全第一、預防為主、綜合治理”的工作方針。機坪服務室開展了“比安全、比衛生、比形象”活動，嚴格安全管理，分析安全形勢，正確引導員工安全觀認識，推進員工安全素質建設，通過安全講評，比崗位安全操作能力，把每個員工的安全潛力調動起來，形成安全合力，共保安全促發展。中轉業務室開展了“安全服務大討論”活動，進行“安全月”活動專題講課，對工作流程進行全面檢查，進一步完善重點崗位、重點業務的安全管理制度，把安全生產責任制真正落到實處，增強全體員工安全觀念和安全意識。

　　同時，部里深入貫徹“五嚴”要求，積極組織員工開展了以“加強班組安全建設、強化一線教育管理”為主題的安康杯競賽活動，提高了員工安全生產技術技能，提升了崗位安全管理水平，各科室共計開展“危險品運輸知識競賽”、“廊橋操作技能比賽”等活動15項。

　　五、以嚴格的監督檢查促班組安全管理

　　為不斷激發員工積極性、主動性和競爭意識，確保安全管理取得成效，地服部部積極踐行“一線工作法”，構建了地服部督查體系，成立了地服部督察組，制定安全檢查單，通過部里檢查和科室、班組自查相結合、定期檢查和不定期檢查形結合、專項安全檢查和日常安全運行監控相結合，加大對突出安全問題及薄弱環節的督查力度，并完善整改落實制度，對發現問題以整改通知單的形式告知各科室，規定整改要求和完成期限，督促各科室及時整改。

　　健全的制度必須嚴格的執行，才能充分發揮作用，因此部里的安全督查工作始終嚴格按標準進行，堅持實事求是，做到一絲不茍、獎優罰劣，以科學技術、規章制度和實踐經驗為依據，從而達到安全、準確、高效的工作目標。